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Alinhamento 3D e balanceamento em Cubatão
Alinhamento medido por câmeras e balanceamento computadorizado. O carro volta a andar reto, o volante fica no centro e os pneus param de gastar de um lado só. Atendemos Santos, São Vicente, Guarujá e toda a Baixada Santista.
O que muda no alinhamento 3D
No alinhamento 3D, alvos são fixados nas rodas e câmeras leem a posição de cada uma no espaço. O sistema calcula convergência, cambagem e cáster e compara com a especificação do fabricante do seu carro.
Os valores de antes e depois aparecem no equipamento, e você acompanha o serviço por fotos enviadas pelo WhatsApp. Você vê o que foi corrigido, em vez de só confiar na palavra do mecânico.
No balanceamento computadorizado, cada roda gira na máquina, que mede o desequilíbrio e indica o peso e a posição exata do contrapeso. É o que acaba com a trepidação no volante em velocidade de estrada.
Alinhamento e balanceamento são serviços diferentes: o alinhamento corrige os ângulos das rodas, o balanceamento corrige o peso. Um não substitui o outro.
Quando fazer alinhamento e balanceamento
- Carro puxando para um lado em reta
- Volante torto com o carro andando reto
- Pneu gastando mais em uma das bordas
- Volante trepidando em velocidade de estrada
- Depois de trocar pneus ou peças da suspensão
- Depois de bater forte em buraco ou guia
Inspeção antes, ajuste depois
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Inspeção
Conferimos pneus, calibragem e peças da suspensão e da direção. Com folga em pivô ou terminal, o alinhamento não se mantém.
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Medição 3D
As câmeras leem a posição das rodas e o sistema compara com a especificação do fabricante.
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Ajuste
Correção da convergência e, quando o modelo permite, da cambagem e do cáster.
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Balanceamento
Cada roda é balanceada na máquina computadorizada, com o contrapeso na posição indicada.
Dúvidas sobre alinhamento e balanceamento
De quanto em quanto tempo fazer alinhamento?
Sempre que trocar pneus ou peças da suspensão e depois de impactos fortes em buracos. Fora isso, vale conferir a cada revisão ou quando notar o carro puxando ou o pneu gastando de forma irregular.
Qual a diferença entre o alinhamento 3D e o convencional?
O convencional usa sensores ou réguas presos às rodas. O 3D usa câmeras que leem alvos fixados nas rodas, com medição mais rápida e precisa de todos os ângulos. O resultado é comparado automaticamente com a especificação do fabricante.
Preciso fazer balanceamento junto com o alinhamento?
Não é obrigatório, mas é comum fazer os dois juntos. O alinhamento resolve carro puxando e desgaste irregular; o balanceamento resolve trepidação no volante. Na inspeção, dizemos o que o seu carro realmente precisa.
Vocês atendem quem é de Santos?
Sim. A oficina fica na Rua Rio de Janeiro, 20, Vila Nova, em Cubatão, e atendemos clientes de Santos, São Vicente, Guarujá e de toda a Baixada Santista. Agende pelo WhatsApp para garantir o horário.
O carro continua puxando depois do alinhamento. Por quê?
Pode ser pneu com defeito, calibragem diferente entre os lados ou peça de suspensão com folga. Por isso inspecionamos pneus e suspensão antes de alinhar e avisamos se algo vai impedir o resultado.
Carro puxando ou volante trepidando? Manda uma mensagem e a gente encaixa na agenda.
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