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Trocador de calor em Cubatão: Renegade, Compass, Toro, Peugeot e Citroën
O trocador de calor controla a temperatura do óleo usando o líquido de arrefecimento. Quando ele trinca por dentro, óleo e água se misturam, e o estrago pode chegar ao câmbio ou ao motor. Quanto antes for identificado, menor o prejuízo.
O que é o trocador de calor e por que ele falha
É uma peça compacta, instalada junto ao motor ou ao câmbio, por onde passam dois circuitos separados: o do óleo e o do líquido de arrefecimento. O líquido absorve o calor do óleo e mantém a temperatura sob controle.
Com o tempo, calor e pressão podem trincar as paredes internas ou comprometer as vedações. Aí os dois circuitos se comunicam: óleo vai para o arrefecimento, ou líquido de arrefecimento vai para o óleo.
É uma falha conhecida nos Jeep Renegade e Compass, na Fiat Toro e em modelos Peugeot e Citroën. Dependendo do modelo, o trocador atende o câmbio automático ou o óleo do motor, e o reparo muda conforme o caso.
Quanto antes a mistura for identificada, mais simples é o reparo. Se o fluido contaminado circular por muito tempo, o dano pode chegar ao câmbio ou ao motor.
Sinais de trocador de calor com defeito
- Nível do reservatório de água baixando sem vazamento aparente
- Óleo ou borra no reservatório do líquido de arrefecimento
- Óleo do motor ou fluido do câmbio com aspecto leitoso ou rosado
- Trancos, patinação ou mensagem de falha no câmbio automático
- Temperatura do motor acima do normal
- Nível do óleo mudando sem explicação
Trocar a peça é só metade do serviço
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Diagnóstico
Inspeção do reservatório e dos fluidos, teste de pressão no sistema de arrefecimento e leitura com scanner para confirmar se o problema é mesmo o trocador.
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Troca do trocador
Substituição da peça e das vedações, com o sistema de arrefecimento drenado.
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Limpeza dos circuitos
Limpeza do sistema de arrefecimento e troca do óleo que foi contaminado, para não deixar resíduo circulando.
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Câmbio por diálise
Se o fluido do câmbio foi contaminado, fazemos a troca por diálise para retirar o máximo possível do fluido com água.
Dúvidas sobre o trocador de calor
Meu Renegade está perdendo água. Pode ser o trocador de calor?
Pode ser, mas não só ele. Mangueiras, bomba d’água, radiador e junta do cabeçote também causam perda de líquido de arrefecimento. Por isso fazemos o teste de pressão e a análise dos fluidos antes de indicar a troca de qualquer peça.
Posso continuar rodando com o trocador de calor com defeito?
Não é recomendado. Óleo misturado com líquido de arrefecimento perde a capacidade de lubrificar e, quanto mais o carro roda, maior o risco de dano no câmbio ou no motor. Se notar os sinais, agende o diagnóstico o quanto antes.
Se entrou água no câmbio, ele está perdido?
Nem sempre. Depende de quanto tempo a contaminação durou e do estado do câmbio. Depois de trocar o trocador, fazemos a troca do fluido por diálise e avaliamos o funcionamento com o scanner. Se houver dano interno, você fica sabendo antes de qualquer outro orçamento.
Quais modelos vocês atendem?
Jeep Renegade e Compass, Fiat Toro, Peugeot e Citroën, além de outros nacionais e importados que usam trocador de calor. Mande modelo, ano e motor pelo WhatsApp.
Quanto custa a troca do trocador de calor?
Depende do modelo e de quanto o fluido foi contaminado, o que define se é preciso limpar o câmbio ou o motor. Depois do diagnóstico, você recebe o orçamento completo antes de qualquer serviço.
Notou algum desses sinais? Manda o modelo, o ano e o motor que a gente agenda o diagnóstico.
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