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Câmbio automático em Cubatão: troca de óleo por diálise
A troca comum só drena o cárter e deixa boa parte do fluido velho dentro do câmbio. Na diálise, uma máquina ligada ao circuito do câmbio substitui o fluido em circulação até o óleo que sai ficar igual ao que entra.
Por que a diálise troca mais fluido do que a troca comum
No câmbio automático, o fluido não fica só no cárter. Ele também está no conversor de torque, no corpo de válvulas e nas linhas de arrefecimento. Quando a troca é feita só pelo bujão, sai apenas uma parte dele, e o resto continua misturado ao óleo novo.
Na troca por diálise, a máquina é conectada ao circuito de arrefecimento do câmbio. Com o motor ligado, o próprio câmbio bombeia o fluido usado para fora enquanto a máquina repõe o novo na mesma vazão. A troca continua até o fluido que sai ter a mesma cor e o mesmo aspecto do que entra.
Você acompanha o resultado: comparamos o fluido usado com o novo e mandamos fotos e vídeos do processo pelo WhatsApp.
Quando o fluido do câmbio precisa de atenção
- Trancos ou solavancos nas trocas de marcha
- Demora para engatar o D ou o R
- Giro do motor sobe e o carro não acompanha (câmbio patinando)
- Trocas de marcha fora de hora ou marcha “presa”
- Fluido escuro ou com cheiro de queimado
- Quilometragem alta sem nenhuma troca de fluido registrada
Fluido com aspecto leitoso ou rosado pode indicar líquido de arrefecimento dentro do câmbio, falha comum do trocador de calor em Renegade, Compass, Toro e outros modelos. Saiba mais sobre o trocador de calor.
Do diagnóstico ao teste de rodagem
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Diagnóstico antes
Leitura com scanner dos códigos e parâmetros do câmbio e avaliação do fluido atual. Se houver falha mecânica, você fica sabendo antes de gastar com a troca.
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Fluido certo
Usamos o fluido na especificação que o fabricante determina para o seu câmbio.
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Troca por diálise
A máquina substitui o fluido em circulação até o óleo que sai ficar igual ao novo.
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Nível e teste
Conferimos o nível na temperatura indicada pelo fabricante e testamos as trocas de marcha com o carro rodando.
Dúvidas sobre a troca de óleo do câmbio automático
Qual a diferença entre a troca por diálise e a troca comum?
Na troca comum, só o fluido do cárter é drenado e o restante continua dentro do câmbio. Na diálise, a máquina substitui o fluido em circulação por todo o sistema, incluindo o conversor de torque, até o óleo que sai ficar igual ao novo.
De quanto em quanto tempo devo trocar o óleo do câmbio automático?
Siga o manual do seu carro. Em uso severo, como trânsito pesado, subida de serra e calor, que é o dia a dia de quem roda pela Baixada Santista, é comum antecipar a troca. Alguns manuais falam em fluido “para toda a vida”, mas ele se degrada com o uso. Se você não sabe quando foi a última troca, avaliamos o fluido no diagnóstico.
A troca de óleo resolve tranco no câmbio?
Quando o tranco vem de fluido velho ou contaminado, a troca costuma melhorar bastante. Se a causa for mecânica ou eletrônica, a troca sozinha não resolve. Por isso fazemos o diagnóstico antes de qualquer orçamento.
Vocês atendem quais carros?
Atendemos veículos nacionais e importados. Cada câmbio tem seu fluido e seu procedimento, então mande o modelo e o ano pelo WhatsApp para confirmarmos antes de agendar.
Quanto custa a troca de óleo do câmbio automático?
Depende do câmbio, da quantidade e da especificação do fluido. Mande modelo, ano e quilometragem pelo WhatsApp para receber o orçamento.
Manda o modelo e o ano do seu carro que a gente confirma o fluido e encaixa na agenda.
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