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Troca de embreagem em Cubatão
Disco, platô e rolamento, com verificação do volante do motor e do sistema de acionamento. Antes de trocar, confirmamos se o problema é mesmo a embreagem.
Como a embreagem funciona e por que ela gasta
A embreagem liga e desliga o motor do câmbio. O platô pressiona o disco contra o volante do motor, e o atrito transmite a força. Quando você pisa no pedal, o rolamento alivia essa pressão e as marchas entram.
O disco é feito para gastar, como a pastilha de freio. Pé apoiado no pedal, arrancadas em subida e trânsito de para e anda aceleram o desgaste.
Na troca, verificamos o volante do motor, que pode estar marcado ou, no caso do bimassa, com folga, e o sistema de acionamento, por cabo ou hidráulico. Trocar o kit sem olhar o resto pode fazer o problema voltar.
Nem todo tranco ou dificuldade de engatar é embreagem. Pode ser coxim, cabo, cilindro ou o próprio câmbio. Por isso a avaliação vem antes do orçamento.
Sinais de embreagem gasta
- Pedal pesado, duro ou mais alto que o normal
- Motor acelera e o carro não acompanha (embreagem patinando)
- Marchas arranhando ou difíceis de engatar
- Trepidação ao sair com o carro
- Ruído ao pisar ou soltar o pedal
- Cheiro de queimado depois de subida ou manobra
Confirmar antes de desmontar
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Avaliação
Teste de rodagem e inspeção para confirmar que o problema é a embreagem, e não coxim, câmbio ou acionamento.
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Kit completo
Troca do disco, do platô e do rolamento.
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Volante e acionamento
Verificação do volante do motor e do sistema de acionamento, por cabo ou hidráulico.
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Regulagem e teste
Regulagem e sangria quando necessárias, e teste com o carro rodando.
Dúvidas sobre embreagem
Quanto tempo dura uma embreagem?
Depende muito do uso. Trânsito pesado, subidas e o hábito de apoiar o pé no pedal aceleram o desgaste. Não existe uma quilometragem fixa: os sinais do carro dizem mais.
Minha embreagem está patinando. Posso continuar rodando?
Por pouco tempo. Embreagem patinando esquenta, gasta rápido e pode danificar o volante do motor. Quanto antes a troca, menor o risco de o serviço ficar mais caro.
Preciso trocar o volante do motor junto?
Nem sempre. Se ele estiver liso e sem marcas, pode seguir. Volante marcado, trincado ou bimassa com folga precisa de reparo ou troca, e nesse caso avisamos antes de seguir com o serviço.
Embreagem hidráulica e a cabo são diferentes?
Sim. No sistema a cabo, a força do pedal chega por um cabo; no hidráulico, por cilindros com fluido. Os dois têm peças que se desgastam, e verificamos o sistema junto com a troca do kit.
Quanto custa a troca de embreagem?
Depende do modelo, do kit e do estado do volante do motor. Depois da avaliação, você recebe o orçamento completo antes de qualquer serviço.
Pedal pesado ou embreagem patinando? Manda uma mensagem e a gente agenda a avaliação.
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